Motor DC raspallat amb caixa de canvis
El motor DC raspallat amb caixa de canvis consisteix principalment en un motor DC raspallat, un reductor d'engranatges i un circuit de control coincident. El motor de corrent continu raspallat inclou components com ara raspalls, un commutador, un estator i un rotor, mentre que el reductor d'engranatges es compon de diversos engranatges. El motor DC raspallat canvia la direcció del corrent a través del contacte entre les escombretes i el commutador, fent que el rotor del motor giri contínuament. El sistema de transmissió d'engranatges al reductor d'engranatges, mitjançant l'engranatge de múltiples engranatges, redueix la velocitat del motor i augmenta el parell per satisfer diferents requisits operatius.
- Parell alt: la caixa de canvis redueix la velocitat de sortida del motor mitjançant l'engranatge d'engranatges, alhora que augmenta proporcionalment el parell d'acord amb la relació de reducció. Això li permet conduir fàcilment-equips pesats i adaptar-se als diferents requisits de velocitat de funcionament.
- Baix cost: els motors raspallats tenen una estructura senzilla i uns costos de producció en massa baixos. Les caixes d'engranatges sovint utilitzen dissenys d'engranatges d'engranatges amb processos de fabricació madurs, la qual cosa dóna com a resultat una rendibilitat global de costos-alta, adequada per a aplicacions de gran-volums sensibles als costos-.
- Resposta d'arrencada ràpida-i control senzill: no es requereix cap controlador d'unitat complex; es pot iniciar i aturar ràpidament simplement connectant-se a una font d'alimentació de CC. La velocitat es pot controlar mitjançant un simple ajust de tensió, adequat per a les necessitats de control simples d'equips petits.
|
Model |
Motor DC raspallat amb caixa de canvis |
|
Estructura |
Arbre paral·lel |
|
Construcció |
Imant permanent |
|
Poder |
6W~800W |
|
Velocitat d'entrada |
2000 rpm, 3000 rpm |
|
Ratio |
2~300 |
|
Brida |
60mm/70mm/80mm/90mm/104mm |
|
Commutació |
Raspallat |
|
Funció de protecció |
A prova de-goteig |
|
Tensió del motor |
12V, 24V, 48V, 90V, 220V |
|
Accessoris |
Fre, codificador |
P1: Un motor d'engranatge de corrent continu requereix un manteniment regular durant el funcionament?
A1: Sí. A causa de la fricció entre els raspalls i el commutador, es produirà un desgast de pols de carboni durant l'ús-a llarg termini. Es recomana netejar regularment la pols de carboni interna. Quan la velocitat de rotació disminueixi o el soroll augmenta, substituïu els raspalls ràpidament per allargar la vida útil del motor.
P2: Com triar la relació d'engranatges?
A2: Relació de transmissió=No motor-velocitat de càrrega ÷ Velocitat de l'eix de sortida. El parell augmentarà proporcionalment amb la relació de transmissió. Una relació d'engranatge petita és adequada per a aplicacions de baixa-càrrega i alta-velocitat, mentre que una gran relació d'engranatge és adequada per a aplicacions de gran-càrrega i baixa-velocitat (com ara cintes transportadores i braços robòtics). La relació d'engranatge s'ha d'ajustar als requisits reals de càrrega i velocitat de l'equip.
P3: Es pot utilitzar un motor d'engranatges amb raspall de CC per a un funcionament continu durant períodes prolongats?
A3: Sí, però cal una selecció acurada. Per a un funcionament continu, trieu un model amb una potència nominal igual i un bon rendiment de dissipació de calor per evitar el sobreescalfament a causa d'un funcionament prolongat a plena càrrega-, que pot afectar la vida útil.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Etiquetes populars: motor de corrent continu raspallat amb caixa de canvis, fabricants, proveïdors, fàbrica de motors de corrent continu raspallat de la Xina amb caixa de canvis
Un parell de
NoSegüent
NoPotser també t'agrada
Enviar la consulta